№ 33-34 Сентябрь 2007 г.

Боги дороги

10 самых дорогих автомобилей этого века

Автомобиль-молния

Первое место в рейтинге самых дорогих машин этого года заняла модель из США Ford Saleen S7 Twin Turbo, выпускаемая совместно компанией Ford и известным американским производителем эксклюзивных моделей - фирмой Saleen Inc. В Европе эта машина сейчас продается в розницу за $670 тыс., в США - на $100 тыс. дешевле. Сейчас она считается одним из самых мощных и скоростных серийных суперкаров, произведенных за всю историю человечества.

Чтобы оправдать такие непомерные амбиции, Ford Saleen пришлось полностью модернизировать двигатель. Теперь это новый усовершенствованный мотор с двумя турбонагнетателями, благодаря чему мощность 7-литрового мотора V8 теперь составляет 750 л.с., а максимальный крутящий момент достигает 949 Нм. Для сравнения: в базовой версии этот автомобиль обладал мощностью 500 л.с. и крутящим моментом 500 Нм. Теперь с 0 до 100 км/ч Saleen S7 Twin Turbo разгоняется всего за 2,8 с, а до 160 км/ч - за 6 с. Максимальная скорость нового автомобиля, по заявлениям производителей, 390 км/ч.

Серьезному усовершенствованию подверглась тормозная система. Теперь диаметр передних тормозных дисков у новинки увеличен до 15’, а задних - до 14’. На Saleen S7 появились и колеса другой размерности. Радиус передней пары колес составляет 19, а задних - 20’.

В остальном же экстерьер самой дорогой машины года остался практически прежним: авто с кузовом из карбона имеет те же поднимающиеся вверх двери-«гильотины», «жабры» воздухозаборников в переднем бампере и на крыльях, а также широкую заднюю часть кузова.

Что касается салона, то для спорткара он просто роскошный: сиденья кожаные, на средней консоли - алюминиевые вставки, между которыми размещен блок управления кондиционером, электростеклоподъемниками и аудиосистемой с большим экраном. На него проецируется изображение с установленной сзади камеры, что существенно облегчает парковку автомобиля.

Никакой крыши!
Никакого багажника!

Второе место в списке самых дорогих авто года досталось итальянцам. Точнее - небольшой компании Pagani Automobili, специализирующейся на производстве эксклюзивных моделей, из итальянского города Модена (это практически через дорогу от завода известного производителя Ferrari). Второе место получил ее новый продукт - модель Pagani Zonda C12S 7.3 convertible, - цена которого сейчас составляет $598 тыс. Премьера этой новинки состоялась весной этого года на Женевском автосалоне, и по сути это модифицированная версия известного купе Zonda C12S, которое выпускается на заводе в Модене вот уже 6 лет. Только у Zonda C12S 7.3 convertible «снесли» крышу и установили позади сидений мощные дуги безопасности из хромомолибденовой стали. В остальном же модель осталась без изменений.

В движение ее приводит супермощный двигатель от Mercedes-Benz (точнее, от тюнингового подразделения AMG) с V-образно расположенными 12 цилиндрами рабочим объемом 7,3 л и мощностью 555 л.с. Привод на задние колеса осуществляется через шестиступенчатую механическую коробку передач. А подвеска колес сделана с использованием технологий производства гоночных болидов «Формулы-1».

Машину предлагается использовать преимущественно с отрытым верхом. Но на время непогоды на нее можно установить жесткую крышу, за которой, впрочем, придется специально ехать в гараж - багажника у этой машины нет. Кроме того, владелец новой Zonda может по праву считать себя обладателем штучного товара - за год производитель планирует собрать всего около 40 машин.

Шведские близнецы

Третье и четвертое места в рейтинге авто для самых богатых занимает продукция шведских автомобилестроителей - известного тюнингового ателье Koenigsegg. Автомобилем номер три стала модель Koenigsegg CCR ( цена - $562 тыс.), вслед за ним идет машина Koenigsegg CC8S ($522 тыс.).

Следует отметить, что, по сути, это почти одинаковые машины. Koenigsegg CCR является усовершенствованной модификацией CC8S. Главное отличие - в мощности двигателя. CCR комплектуется силовым агрегатом V8 (4,7 л) с новым механическим нагнетателем, который позволяет развивать мощность до 806 л.с. Такая силища в сочетании с легким (1180 кг) кузовом позволила обеспечить Koenigsegg ССR впечатляющую динамику. С 0 до 100 км/ч этот автомобиль ускоряется всего за 3,2 с, а на торможение с этой скорости ему требуется всего 31 м.

Максимальная скорость суперкара, по словам производителей, может достигать 395 км/ч. Кстати, именно эта машина весной 2005 года установила абсолютный рекорд скорости для серийных автомобилей. На специальной трассе в итальянском городе Нардо она разогналась до отметки 388 км/ч, что является официальным рекордом для серийных машин на планете.

Что же касается Koenigsegg CC8S, то она оснащена мотором поскромнее. Это тот же 4,7-литровый агрегат, но уже с более скромной мощностью в 655 л.с. Из-за недостатка 151 «лошадки» автомобиль разгоняется чуть медленнее своего «старшего брата» - за 3,5 с до 100 км/ч, что, впрочем, в любом случае является пределом мечтаний для почти всех серийных авто на земле.

Скорость в ущерб экологии

Почетное пятое место в списке машин для миллионеров досталось также весьма выдающейся модели - Porsche Carrera GT, стать счастливым обладателем которой можно за $484 тыс. Этот серийный гоночный автомобиль - единственный из модельного ряда Porsche, который оснащается суперсовременным 10-цилиндровым двигателем мощностью 558 л.с. Машина имеет полный привод и способна до «сотни» разгоняться за 3,9 с, а до 200 км/ч - за 9,9 с.

Porsche Carrera GT выпускается на центральном заводе Porsche под Штутгартом с осени 2003 года. Нельзя сказать, что это самый массовый автомобиль в модельном ряду Porsche. Всего к настоящему времени прославленной немецкой компании удалось выпустить и продать чуть более тысячи этих машин. Специалисты отмечают, что продажи несколько сдерживает тот факт, что в некоторых европейских странах Porsche Carrera GT не соответствует экологическим стандартам по выхлопу топлива и требует специального допуска для эксплуатации.

Три тонны комфорта

С шестого по восьмое место в списке заняли автомобили немецкого подразделения международного концерна Daimler-Chrysler.

Шестую позицию получил один из самых роскошных автомобилей современности - Maybach 62, цена которого достигает $457 тыс. Это уже не спортивная машина, нацеленная на преодоление расстояния за максимально короткий отрезок времени, а автомобиль, где главное - комфорт. Maybach 62 весит ни много ни мало почти три тонны, и в движение этот вальяжный автомобиль приводит 12-цилиндровый мотор с объемом 5,5 л и мощностью 550 л.с.

С момента своего появления три года назад Maybach заслуженно стал символом преуспевания и богатства. В комплектацию этой машины входят бесчисленные опции и детали, включая кресла со встроенным вибромассажем и серебряными фужерами под шампанское, которые хранятся в специальном ящичке в салоне.

Адаптированная «Формула»

На седьмом месте в рейтинге сверхдорогих машин значится знаменитый Mercedes-Benz SLR McLaren (цена $456 тыс.), впервые появившийся на публике на Франкфуртском автосалоне 2003 года. Как следует даже из названия модели, в ее разработке принимала участие фирма McLaren, которая довольно успешно адаптировала технологии гонок «Формула-1» к «гражданской» машине. Например, кузов этой машины почти полностью сделан из карбона. Из мира автоспорта перекочевало алюминиевое шасси с двойными поперечными рычагами. Тормозная система - электрогидравлическая, с керамическими дисками на всех колесах, а одна из подушек безопасности отвечает за защиту ног водителя при фронтальном ударе.

Что касается мотора, то в этой машине под капотом прячется один из самых мощных агрегатов прославленной марки - созданный в отделении AMG форсированный двигатель V8 с механическим нагнетателем, который развивает 626 л.с.

SLR - самое быстрое купе среди серийных «Мерседесов»: на разгон до 100 км/ч ему требуется всего 3,8 с, а максимальная скорость достигает 334 км/ч! На скорости 95 км/ч активный задний спойлер приподнимается на угол до 10 градусов, обеспечивая оптимальную прижимную силу. А при резком торможении с высокой скорости спойлер поднимается на угол 65 градусов, увеличивая аэродинамическое сопротивление и обеспечивая дополнительную прижимную силу, препятствующую разгрузке задних колес. Впрочем, не менее завораживающе выглядит и дизайн суперкара. Его облик с хищным носом и воздухозаборниками по бокам перекликается со знаменитым родстером середины 1950-х - Mercedes SL («Крыло чайки»).

Чем рискует Шарон Стоун?

Наконец, замыкает десятку самых дорогих машин года более короткая версия модификации автомобиля Maybach - Maybach 57 (цена $389 тыс.). Ей досталось восьмое место.

На девятой строчке обосновался главный конкурент Maybach - английский Rolls-Royce с моделью Phantom за $330 тыс. Впрочем, в ближайшее время Rolls-Royce Phantom имеет все шансы подняться на несколько строчек вверх: весной этого года производитель марки показал версию Rolls-Royce Phantom Extended Wheelbase - модификацию с удлиненной колесной базой. Этот автомобиль с цельным алюминиевым кузовом, продавать который начнут со следующего года, станет самым большим в мире. В этой версии предусмотрены дополнительные мультимедийные средства, перегородка между передней и задней частями салона, а также бар с холодильником и ящик для сигар. Причем перегородка по желанию владельца может быть сделана практически из любого материала.

Ну и на почетной десятой строчке обосновалось детище голландского автопрома - машина от известного производителя штучных машин Spyker C8 Double 12 S (цена - $325 тыс.). Эта машина выделяется экстравагантным дизайном и оснащается 4,2-литровым двигателем мощностью 400 л.с., что позволяет развить скорость 100 км/ч за 4,5 с.

Кстати, необычный внешний вид автомобиля недавно обратил на себя внимание голливудских режиссеров. Как сообщают официальные представители Голливуда, машина Spyker сыграла одну из главных ролей в фильме «Основной инстинкт: Страсть к риску». На экстравагантной голландской гоночной машине в фильме ездила исполнительница главной роли - актриса Шарон Стоун.

Движок от истребителя для султана Бахрейна

Специалисты еще и не приступали к официальному составлению списка самых дорогих машин следующего года, но уже сейчас ясно, что в его первой строчке может оказаться Bugatti Veyron - самый мощный серийный автомобиль за всю историю человечества. Этой моделью концерн Volkswagen задумал возродить легендарную автомобильную марку Bugatti. Она названа Veyron в честь знаменитого гонщика 30-х годов прошлого века Пьера Вейрона. О том, что модель вот-вот выйдет в продажу, Volkswagen сообщил еще в 2004 году, однако сдержать обещание получилось не раньше 2006 года.

Под капотом Bugatti Veyron установлена копия мотора, на котором летали истребители времен Второй мировой войны. Этот агрегат имеет рабочий объем 8 литров и мощность аж в 1001 л.с. Это позволяет развивать рекордную для современных серийных машин скорость в 406 км/ч (!) и демонстрировать небывалую для наземных транспортных средств динамику: до 100 км/ч модель разгоняется всего за 2,9 секунды, а чтобы набрать скорость в 300 км/ч, потребуется всего 14 секунд. При движении со скоростью свыше 200 км/ч сзади у машины вырастает «хвост»-спойлер, который прижимает к дороге уже почти летящий над землей суперкар.

Veyron выпущен тиражом 300 штук, и его цена составляет рекордную сумму - $1,3 млн. Производитель заявляет, что на несколько десятков Bugatti Veyron уже поступили заказы. В частности, по два автомобиля купили себе султан Бахрейна и король Саудовской Аравии.

seti



первая полоса | содержание номера

о газете | архив | напишите нам
Погода в Тюмени Погода в Сургуте

© vecherka.org , 2004-2012
Rambler's Top100